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Il piazzale è il luogo in cui convergono magazzinaggio e distribuzione e svolge un ruolo fondamentale nel garantire velocità ed efficienza lungo tutta la catena di fornitura. Tuttavia, le operazioni di cantiere sono spesso complicate e inefficienti: in media, il 63% dei camionisti trascorre più di 3 ore in attesa di caricare o scaricare le proprie merci e i tempi di fermo di sei ore o più sono aumentati del 27,4% nel 2018, secondo l'American Transportation Research Institute.
La pandemia di COVID-19 ha ulteriormente evidenziato come i magazzini e i relativi piazzali fatichino a gestire i picchi dei volumi degli ordini in tempi di crisi. Negli ultimi mesi, con l'aumento degli acquisti in preda al panico, i cantieri di tutto il mondo hanno dovuto affrontare code di camion mai viste prima e tempi di attesa prolungati, elevati costi di fidelizzazione e maggiori difficoltà per la forza lavoro nel dare priorità ai carichi urgenti.
Le aziende hanno investito sempre più in tecnologie di magazzino e trasporto, ma questi numeri dimostrano che le organizzazioni non possono trarne pieno profitto se trascurano di investire anche nell'aumentare la visibilità e nella razionalizzazione delle operazioni di piazzale.
Spesso, le operazioni di piazzale avvengono in modo molto manuale e non basato sulla tecnologia. La necessità di una maggiore automazione e digitalizzazione causata dalle recenti interruzioni e preoccupazioni relative al distanziamento sociale ha creato una maggiore visibilità delle lacune esistenti in molte di queste operazioni.
Bart De Muynck & Simon Tunstall
Gartner
Come è possibile gestire in modo proattivo le interruzioni nelle reti di fornitori?
Come ridurre i tempi di attesa e le spese di detenzione nel tuo piazzale?
Come gestire i picchi di carico di lavoro e organizzare il personale di conseguenza?
Perché l'integrazione delle tecnologie più recenti è importante per aumentare l'efficienza?